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駕駛員“安全警戒線”設得好
發布日期 : 2018-11-07 09:57:32 文章來源 : 潮州日報

 ??王恩奎

  “駕駛員遇到騷擾行為,立即靠邊停車,拉手剎,拿走鑰匙報警。”11月5日,記者在南寧市召開的重慶萬州公交車墜江安全事故警示會上獲悉,該市計劃加大安全管理相關措施,并通過培訓提高駕駛員應急處置能力。為加強安全管理,該市交通運輸部門考慮為車輛配備必要的安全隔離駕駛室、安全防護網或防護欄等設施,設立駕駛員與乘客的安全警戒線,張貼醒目的警示標識標語,建立安全警戒線管理制度和市民乘坐公共交通工具行為規范。(11月6日《廣西日報》)

  近年來公交司機被乘客辱罵毆打侵犯事件時有所聞,結果導致車輛失控而發生交通事故也屢見不鮮,成為危害公眾安全的一大事故隱患。除了最近的重慶公交車墜江事件,以及廣州法院近年來審理的數宗相關案件之外,又有新聞顯示,11月2日,江西新余一公交車行駛中,老漢鄧某要求下車未果后多次搶奪方向盤,駕駛員緊急剎車并報警……

  公交車和大客車室內,都有這樣的告示:“行車時請勿與司機談話”“禁止大聲喧嘩”。這是因為駕駛員在開車時談話會影響駕駛員的注意力.發生交通事故的概率高。并且因為一個人在從事多項活動時,對刺激的反應速度會慢,容易引發交通事故。然而,如今的不少公交車大都是敞開的,沒有獨立駕駛艙的單獨空間,這樣車內噪聲大,不僅嚴重干擾司機安全駕駛,影響到行車安全,而且經常和碰到那些任性、不講理等乘客的動輒或不高興,或者自己不小心坐過了站等等,便拿司機出氣,或拉扯或打罵,給司機安全駕駛帶來一定的危害,成為公交車安全事故的罪魁禍首。

  南寧市為車輛配備必要的安全隔離駕駛室、安全防護網或防護欄等設施,設立駕駛員與乘客的安全警戒線,設得好公!交通出行安全關系到每一位行人的切身利益。假如,公交車或者大客車有了獨立駕駛艙,將駕駛室與乘客隔開,形成一種防止被乘客侵害的“隔離帶”安全警戒線,更加利于行車安全。那么就會減少乘客與司機的身體接觸摩擦,給了司機一定的安全保護,給以減少乘客對司機的傷害,減少和杜絕事故的發生。無論是出于對自身安全的“自私性”考量,也需要讓公交司機安全駕駛不受任何干擾,應該成為社會共識。唯有如此,才可以保證駕駛員的人身安全和車輛行駛安全,才有廣大乘客的公共安全。

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