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汕头海湾隧道完?#27733;?#31859;掘进 系国内最大直径盾构越海隧道
发布日期 : 2019-04-21 15:31:57 文章来源 : 南方网

  南方网讯(全媒体记者/余丹 刘俊)日前,备受关注的国内最大直径盾构越海隧道——汕头海湾隧道(见右图,余丹摄)施工取?#23186;?#27573;性重要进展,其东线盾构机已完?#27733;?#31859;掘进,为工程后续推进奠定良好基础。

  17日7时许,南方日报记者随同掘进班的工人一同步入隧道。放眼望去,前方是已经安装好管片的隧道雏形。步?#24615;?5分钟,记者抵达了500环(即推进1000米)处的转运?#25945;ā?/p>

  只见在施工现场,工人们熟练地操作着遥控器,用机器吊起各种设备,有条不紊地作业。项目掘进一班组长陈长国告诉记者,隧道所处的位置,是距离海平面有近30米距离的海底深处。

  隧道外海风徐徐,隧道内却十?#32622;?#28909;,施工人员汗流浃背,工服都被浸湿了。“只要工程一天没完成,我们就不休息。”陈长国来自河南,从事隧道工作已有5年多时间。

  中铁隧道局集团海湾隧道工程项目部南岸工区机?#24213;?#24037;程师汪朋介绍,由于隧道所处地质条件非常复杂,需要采用隧道掘进的专用工程机械盾构机进行施工。这种盾构机是一个真正的“巨无霸”。东线所使用的盾构机直径约15.01米、长度超过130米;西线盾构机刀盘直径15.03米,总重量达到570吨,比东线盾构机重了25吨,相当于5层楼高,是具有自主知识产权的国产超大直径泥水盾构机。

  汕头海湾隧道是国内首条地处8度地震烈度区的盾构隧道,项目全长6.68公里。

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